Свою главную задачу белорусское правительство видит лишь в том, чтобы сохранять темпы промышленного производства, стараясь при этом брать не качеством, а количеством. Об этом вчера на заседании Национального совета по трудовым и социальным вопросам говорил первый вице-премьер Владимир Семашко, поставив перед крупнейшими заводами Беларуси задачу по удвоению производства.
Так, МАЗу, который сегодня испытывает серьезную конкуренцию со стороны КАМАЗа на основном рынке – России, предстоит удвоить объем производства грузовых автомобилей с 24 тыс. в 2007 году до 50 тыс. к 2013 году.
Почти удвоить производство придется и Минскому тракторному заводу, который в 2007 году выпустил 60 тыс. тракторов, в то время как на мировом рынке, по данным Семашко, спрос на тракторы «Беларус» оценивается в 100 тыс. штук.
Первый вице-премьер пролоббировал и проект по созданию на Белорусском металлургическом заводе листопрокатного производства, который позволит увеличить объем выпуска стали на 1 млн. тонн. По его словам, этот проект не включен в планы инновационного развития на 2007-2010 годы, но к его реализации надо приступать сегодня, «иначе мы упустим темпы промышленного производства».
Правительство, как обычно, много говорит о планах и мало о реализованных проектах, поскольку для выполнения громких планов нужны немалые деньги, которых у Беларуси сегодня нет. Так, для увеличения выпуска МАЗов необходимо найти 1,2 млрд. USD, а для создания листопрокатного производства на БМЗ – 2 млрд. долларов.
Сегодня белорусские власти не способны привлечь такие суммы денег, а потому реализация этих проектов будут осуществляться белорусским «инновационным» методом – через закупку б/у оборудования по связанным кредитам, что естественно скажется на качестве выпускаемой продукции. Увеличить объемы производства – это не самая сложная задача. Куда затем сбывать весь этот металлом?