Преобразование РУП «Белорусская железная дорога» в АО со 100% долей государства в уставном фонде может начаться уже в этом году. Об этом в интервью Интерфаксу рассказал начальник БелЖД Владимир Жерело. Кроме того, прорабатываются варианты выделения в самостоятельные предприятия региональных отделений дороги и создания частных структур, которые смогут заниматься транспортно-экспедиторской деятельностью.
Основной целью реформирования является привлечение дополнительных инвестиций в развитие. В руководстве БелЖД рассчитывают, что в результате акционирования и реструктуризации будет полностью прекращено перекрестное субсидирование пассажирских перевозок. Этот вид деятельности в настоящее время является убыточным по ряду позиций и дотируется за счет высокодоходных грузовых перевозок.
В настоящее время перед БелЖД остро стоит вопрос обновления подвижного состава, решение которого невозможно без существенных капиталовложений. В 2008 г. БелЖД планирует привлечь в инвестиционные проекты 540 млрд. Br. Сумма значительная, однако это всего 68% от задания Минтранса по инвестициям в основной капитал (дефицит финансирования составляет 250 млрд. Br).
По мнению Жерело, реформирование поможет решить эти проблемы, поскольку поспособствует привлечению стратегических инвесторов. Белжелдорпроект уже подготовил технико-экономическое обоснование проекта. Впрочем, процесс это длительный, РУП сначала необходимо акционировать, а после, возможно, реструктуризировать. Процесс, по мнению экспертов, может занять 3-4 года.
Не исключено, что могут быть созданы частные структуры, в том числе занимающиеся транспортно-экспедиторской деятельностью, которые будут иметь свой подвижной состав и предоставлять клиентам соответствующие услуги.