С 27 по 28 февраля 2003 года в Мозыре состоялось заседание Смешанной белорусско-украинской комиссии по вопросам судоходства внутренними водными путями, сообщили в пресс-службе Минтранса Беларуси. На переговорах белорусскую делегацию возглавлял заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Александр Нестерович, украинскую – заместитель Государственного секретаря министерства транспорта Украины Леонид Дунаев.
В ходе переговоров стороны отметили, что министерствами и другими органами исполнительной власти двух стран проводится определенная работа по реализации положений Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Кабинетом Министров Украины о судоходстве по внутренним водным путям и Соглашения между Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерством транспорта Украины о дальнейшем развитии судоходства на внутренних водных путях. Так, в 2002 году были начаты регулярные перевозки белорусских внешнеторговых грузов, а именно, калийных удобрений по внутренним водным путям Республики Беларусь и Украины.
Кроме того, во время встречи были подведены итоги навигации 2002 года по реке Днепр по перевозке калийных удобрений. Были отмечены проблемные вопросы и определены перспективные направления дальнейшего сотрудничества в сфере перевозок белорусских грузов по внутренним водным путям.
Стороны выразили заинтересованность в увеличении речных перевозок внешнеторговых грузов, в том числе, калийных удобрений Республики Беларусь с использованием инфраструктуры Николаевского морского торгового порта, считая их стабилизирующим фактором в части увеличения транзитного грузопотока по железным дорогам.
Также был рассмотрен вопрос о возможности перевозок калийных удобрений из Беларуси в порты Украины для украинских потребителей.
Учитывая взаимный интерес в дальнейшем развитии перевозок по внутренним водным путям Украины и Республики Беларусь Стороны приняли ряд позитивных решений.
В частности, было достигнуто соглашение о свободном от оплаты проходе шлюзов буксирными теплоходами с белорусскими баржами.
Также было принято решение о том, что Министерство транспорта Украины совместно с Гостаможслужбой и Госкомграницы Украины и другими государственными органами, осуществляющими контроль на границе, проработают вопрос о максимальном ускорении и упрощении оформления таможенных, санитарных и прочих формальностей как в портах, так и на границах, а именно:
-- об осуществлении пограничного и таможенного контроля товаров и транспортных средств на рейде “А” Киевского речного порта, а других видов контроля в Николаевском морском торговом порту;
-- о продлении до 20 суток срока доставки груза, перемещаемого транзитом через территорию Украины внутренним водным транспортом;
-- о внесении изменений и дополнений в технологическую схему таможенного оформления и контроля в части предоставления полномочий грузовому отделу №5 Киевской региональной таможни принимать решение по осуществлению таможенного оформления и контроля товаров, перемещаемых внутренним водным транспортом;
--об упрощении процедуры замены буксирной тяги в процессе перевозки (доставки) внешнеторговых грузов по водным путям Украины без присутствия должностных лиц таможенных органов с обязательным последующим уведомлением экспедитором о сведениях относительно произошедшей замены буксира таможни назначения.
Выполнение вышеперечисленных пунктов создадут благоприятные условия для транзита белорусских внешнеторговых грузов через порт Николаев.
Существенным моментом в процессе проведения переговоров стало решение Министерства транспорта Украины о продлении навигации через шлюзы Днепровского каскада. При благоприятных гидрологических условиях открытие навигации через Каховский, Запорожский, Днепродзержинский Кременчугский и Каневский шлюзы до 1 апреля 2003 года, Киевский – 5 апреля 2003 года.
В процессе переговоров украинская Сторона подтвердила готовность открыть пункт контроля в Киевском речном порту при условии достижения белорусской Стороной объемов перевозок калийных удобрений в навигацию 2003 года более 16 тыс. тонн в месяц.
По мнению Бронислава Говоровского, директора Департамента водного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций РБ, переговоры прошли успешно. Решения, принятые по итогам переговоров, будут способствовать увеличению внешнеторговых перевозок грузов в порты Украины и обратно в порты Беларуси. В 2003 году планируется перевезти 150 тыс. тонн внешнеторговых грузов в черноморские порты Украины и обратно. Для сравнения в 2002 году было перевезено 30 тыс. тонн. На сегодняшний день созданы все условия для увеличения роста внешнеторговых грузов.