Операционная прибыль крупнейшего бренда концерна Volkswagen упала в прошлом году - трудности продолжают преследовать крупнейшего в мире автопроизводителя спустя 1,5 года после "дизельного" скандала.
Немецкая компания сообщила в феврале, что получила рекордную операционную прибыль за 2016 год, за исключением разовых статей благодаря успехам бренда спортивных автомобилей Porsche и оживлению бизнеса по продаже грузовиков Scania.
Однако сообщая подробности о результатах отдельных брендов во вторник, компания сказала, что операционная прибыль бренда VW упала на 10 процентов до 1,9 миллиарда евро ($2 миллиарда), при этом маржа прибыли уменьшилась с 2 до 1,8 процента.
Группа сказала, что снижение выручки и рост расходов на маркетинг в результате скандала 2015 года с занижением уровня вредных выбросов автомобилей стали причиной ухудшения.
Хотя группа в целом и оправилась от последствий скандала и опередила японскую Toyota в прошлом году в показателях продаж, аналитики полагают, что восстановление динамики именно бренда VW будет определяющим для перспектив концерна.
Одноименный бренд составлял почти половину выручки группы в 2016 году, но при этом немногим более 10 процентов от операционной прибыли.
Бренд достиг договорённости с профсоюзами в ноябре, обещая сократить рабочие места и ежегодно сберегать 3,7 миллиарда евро к 2020 году в попытке довести маржу прибыли до 4 процентов, что тем не менее ниже, чем у большинства конкурентов.
Глава компании Матиас Мюллер сказал, что концерн, объединяющий 12 брендов, "вернулся в прежнее русло" после обязательства потратить до $25 миллиардов в США для разрешения претензий владельцев, природоохранных ведомств, стран и дилеров в связи с дизельным скандалом.
Мюллер подтвердил прогнозы роста выручки от продаж до 4 процентов в текущем году и маржу прибыли в размере 6-7 процентов против 6,7 процента в 2016 году, сказав, что концерн справится с расходами, связанными со скандалом.