Российский производитель грузовиков Камаз договорился с австрийской Palfinger о совместном производстве комплектующих в России и получил господдержку на 35 миллиардов рублей от правительства, пообещавшего придумать способ стимулировать авторынок в целом.
Камаз и Palfinger подписали в Москве соглашение, предполагающее организацию в Башкирии производства гидравлических и телескопических цилиндров, в котором австрийская компания будет контролировать 51 процент. Объем выпуска может превысить 80.000 гидроцилиндров в год, сообщили компании.
Кроме того, стороны договорились о создании в Татарстане монтажного центра для установки грузоподъёмного оборудования на шасси грузовых автомобилей различных марок. Доля Камаза составит 51 процент, у Palfinger будет 49 процентов.
Один из акционеров Камаза немецкий Daimler, отказавшийся докупать его акции, прогнозировал сокращение российского авторынка из-за проблем в экономике РФ, стоящей на грани рецессии. Среди основных рисков в мировой экономике Daimler называл в июле возможную эскалацию конфликта между Россией и странами Запада, которая может проявиться в виде спирали санкций, провоцирующих ответные меры. Производитель ждал сокращения российского рынка в этом году.
Премьер РФ Дмитрий Медведев во вторник на встрече с главой Камаза Сергеем Когогиным пообещал найти варианты поддержки всего российского авторынка, переживающего спад.
"Ситуация действительно весьма непростая. И вообще автомобильный рынок, и рынок грузовых автомобилей в частности является очень точным индикатором состояния дел, поэтому мы, конечно, будем думать о том, как этот рынок стимулировать с разных сторон", - говорится в стенограмме встречи на сайте правительства.
"Я соберу коллег после отпусков, в том числе по линии Минпрома посмотрим, что можно сделать, и Минэкономразвития", - сказал Медведев во вторник и выдал Камазу госгарантии на 35 миллиардов рублей.