Министр энергетики Украины Юрий Бойко заявил о необходимости "привлекать к ответственности" торговцев топливом, которые не соблюдают рекомендованный министерством коридор розничных цен, сообщило Минэнерго.
Аналитики, однако, полагают, что прессинг отрасли со стороны властей может привести к дефициту топлива.
"В ближайшее время мы обратимся в правоохранительные органы с тем, чтобы привлекали к ответственности тех трейдеров, которые используют галопирующие цены на нефть в мире, чтобы извлечь спекулятивную составляющую", - сказал Бойко, слова которого приводит представитель министерства.
"Я считаю, что это уже дело правоохранительных органов - пресечь такие спекулятивные вещи, потому что, снизив акцизы, правительство действительно создало предпосылки для стабилизации цен на рынке в условиях роста цен на нефть".
Ранее в этом месяце Украина на срок с 20 апреля по 31 июля 2011 года уменьшила акцизы на автомобильный бензин и дизельное топливо, что, по мнению правительства, должно снизить розничные цены на горючее, стабильно дорожающее с осени 2010 года.
В соответствии с принятым законом, акциз на бензины отныне составляет 132 евро за тонну, а на дизель - от 22 до 60 евро за тонну в зависимости от вида. Ранее акцизный сбор на бензины находился на уровне 182 евро/тонна, а на дизель - от 42 до 90 евро/тонна.
По мнению правительства, принятие закона удешевит топливо на 0,5 гривны/литр.
Ранее Бойко заявил, что снижение акциза будет сопровождаться более серьезным контролем соблюдения торговцами ценового коридора.
Но аналитики говорят, что государственное регулирование вызовет лишь негативные последствия.
"Эксперты консалтинговой группы А-95 считают, что продолжающееся давление Минэнерго на участников рынка нефтепродуктов с целью ограничения цен может привести к остановке заправочных станций и возникновению дефицита", - говорится в сообщении А-95.
"Сегодня у нас перед глазами разворачивается топливный кризис, нарастает дефицит бензина в крупнейшей нефтедобывающей стране планеты, России, причиной которых стало административное регулирование цен на АЗС. Какие еще нужны примеры, чтобы понять недопустимость прессинга в этой отрасли?", - цитирует компания директора А-95 Сергея Куюна.
Кризис поставок моторного топлива, возникший на российском рынке в конце марта, за месяц достиг федеральных масштабов: во вторник разобраться в ситуации распорядился премьер Владимир Путин, который в феврале потребовал от нефтяников снизить цены на заправках.
По данным Минэкономики, средняя розничная цена на бензин с начала года выросла на 20 процентов, а на дизтопливо - почти на 23 процента. Рост цен на горючее продолжается с осени 2010 года.
Аналитики говорят, что в апреле и мае рост цен неизбежно сохранится, и цена на Аи-95 превысит психологический барьер в 10.00 гривен ($1,26) за литр.
"В условиях сохраняющейся напряженности на мировых рынках энергоресурсов преодоление отметки в 10 гривен/литр, даже с учетом снижения акцизов, было абсолютно очевидным для всех, включая чиновников профильного министерства", - говорит Куюн.
"Что касается прогнозов на май, то сегодня закупочная стоимость бензина Аи-95 украинского производства составляет 9,70 гривны/литр, импортного - 9,90. С учетом 5-процентной наценки, которая покрывает эксплуатационные и логистические расходы станций, стоимость на колонке без прибыли оператора будет составлять от 10,20 до 10,40 гривен/литр", - говорит он.