Казахстан к 2015 году может увеличить вдвое до 10 миллионов тонн транзит нефти через Азербайджан к побережью Черного моря, сообщил Рейтер глава национальной компании КазМунайгаз Каиргельды Кабылдин.
"В 2010 году мы планируем транспортировать через Баку по железной дороге до портов Кулеви и Батуми около 5,0 миллионов тонн нефти, а к 2015 году хотим увеличить объемы на эти порты до 10 миллионов тонн в год", - сказал Рейтер Кабылдин.
По его словам, эта нефть поровну распределяется между терминалом Кулеви, контролируемым госнефтекомпанией Азербайджана (ГНКАР), и управляемым КазМунайгазом терминалом в Батуми.
Параллельно КазМунайгаз вместе с ГНКАР работает над масштабным транскаспийским проектом (ТКП) экспорта с конца 2012-начала 2013 года танкерами казахстанской нефти с гигантского месторождения Кашаган до Баку и далее по железной дороге и по нефтепроводам. В рамках проекта требуется создание новой и расширение старой инфраструктуры на территории Казахстана, Азербайджана и Грузии.
Осенью 2009 года Азербайджан и Казахстан договорились финансировать подготовку ТЭО этого проекта.
"На следующей неделе мы объявим конкурс на выбор компании, которая будет готовить ТЭО морского участка ТКП, включая выбор танкеров, создание необходимой береговой инфраструктуры в Актау и Баку", - сообщил Кабылдин. ТЭО может быть представлено сторонам в 2011 году.
ТКП предполагает транспортировку до 56 миллионов тонн нефти в год с Кашагана, поэтапно наращивая объемы с начальных 7,5 миллиона тонн.
Участники Кашагана - итальянская Eni, американская ConocoPhillips, японская Inpex и французская Total - уже заявили о своем интересе к ТКП.
Начало добычи на Кашагане намечено на конец 2012 - начало 2013 годов.
Текущие подтвержденные запасы нефти Казахстана оценены в 790 миллионов тонн, а к 2020 году могут вырасти до 1,5 миллиарда тонн.