Россия в январе-феврале 2010 года вдвое снизила импорт легковых автомобилей из стран дальнего зарубежья по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года - до 41,2 тысячи машин (на 773 миллиона долларов), говорится в сообщении Федеральной таможенной службы (ФТС).
Ввоз грузовых автомобилей уменьшился в 1,5 раза - до 2,7 тысячи машин (на 77,2 миллионов долларов).
Всего Россия в январе-феврале 2010 года импортировала 47,9 тысячи легковых автомобилей на 814,2 миллиона долларов и 2,7 тысячи грузовиков на 78,3 миллиона долларов.
Экспорт легковых автомобилей из РФ, по данным ФТС, в январе-феврале 2010 года составил 3,7 тысячи штук на 24,7 миллиона долларов. При этом экспорт российских легковых автомобилей в страны дальнего зарубежья сократился в пять раз - до 100 штук (на 2,4 миллиона долларов). Физические объемы экспорта грузовых автомобилей в страны дальнего зарубежья снизились в 1,7 раза - до 300 машин.
Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции остался на уровне января-февраля 2009 года (снижение на 0,4%). Закупки средств наземного транспорта (за исключением железнодорожного) снизились на 15,1%, механического оборудования остались на уровне января-февраля 2009 года. Вместе с тем возрос стоимостной объем импорта электрооборудования на 25,3%.
По данным Росстата РФ, производство легковых автомобилей в России в 2009 году сократилось на 59,4% по сравнению с 2008 годом - до 597 тысяч штук. Выпуск российскими предприятиями грузовых автомобилей в прошлом году составил 91,4 тысячи штук, что ниже уровня 2008 года на 64,3%. Производство автобусов сократилось на 46,6% - до 35,5 тысячи единиц техники. Выпуск троллейбусов снизился всего на 1% - до 770 штук.
Выпуск тракторов на колесном ходу в России в прошлом году снизился на 44,5% - до 6,2 тысячи штук. Производство комбайнов уменьшилось на 15,5%, до 6,8 тысячи единиц по сравнению с 2008 годом.
При этом производство магистральных электровозов в прошлом году снизилось на 10,4% - до 232 штук по сравнению с 2008 годом. Производство пассажирских вагонов в минувшем году также уменьшилось на 35,4%, до 1,4 тысячи единиц. В свою очередь выпуск в 2009 году вагонов для метрополитена вырос на 3,3%, до 254 штук.