Власти Москвы планируют в 2010 году перейти на дизельное топливо четвертого класса, заявил в понедельник на заседании хозяйственно-экономического актива департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы его руководитель Леонид Бочин.
Он отметил, что дизельное топливо четвертого класса дает семикратное снижение количества выбросов серы по сравнению с ныне используемым дизельным топливом третьего класса.
По словам Бочина, 90% выбросов в атмосферный воздух приходятся на газы автотранспорта.
"В 2009 году в воздух было выброшено более 4 миллионов тонн переработанных газов, из них 22% пришлись на дизельное топливо", - отметил Бочин.
Он добавил, что дизельное топливо четвертого класса в России выпускают семь нефтеперерабатывающих компаний. Переход на дизельное топливо четвертого класса, по мнению главы департамента, поможет значительно улучшить качество атмосферного воздуха в столице.
Кроме того, власти Москвы реализуют проект поддержки владельцев автомобилей с небольшим объемом двигателя, которые при трудной транспортной ситуации в городе более мобильны и менее вредны для экологии. Владелец малолитражки по топливной карте может ежедневно заливать не более 50 литров на любой из 75 автозаправочных станций Москвы, внесенных в программу, выбрав любой вид топлива. Для получения карты, номинальная стоимость которой составляет 24 тыс. российских рублей, рабочий объем двигателя автомобиля не должен превышать 1,3 тысячи кубических сантиметров, масса - не более 1 тысячи килограммов, а экологический класс должен соответствовать "Евро-3" или выше.
Этот эксперимент начался в ноябре 2008 года, и был признан удачным, общий объем загрязняющих веществ в атмосфере города сократился более чем на 16 тысяч тонн.