На Литейном мосту, в самом центре Петербурга - сотни зевак. Люди наблюдают за работой водолазов и экологических служб, терпеливо вынося резкий запах мазута, который распространяется от места происшествия.
Девяностометровый сухогруз "Каунас" затонул, перегородив фарватер. Для города с солидной навигационной историей - случай небывалый. Около четырех утра судно врезалось в опору моста, получило пробоину в носовой части и вскоре затонуло.
Восемь членов экипажа и двое детей, находившихся в момент аварии на судне, спасены. Не пострадал и мост, построенный в 19 веке, как оказалось, весьма добротно. Во время навигации поднимают лишь один его пролет. Но для опытных лоцманов пройти под ним проблемы не составляет. Возможно, именно отказ судовладельца от лоцманских услуг и привел к ЧП. Экипаж уже прошел наркологическую экспертизу. По предварительным данным, успешно. В качестве основной версии причин аварии по-прежнему остается мнение капитана - неполадки в рулевом аппарате. "Но все экспертизы еще будут проводиться, судно 1957 года постройки, капремонт проводился год назад, а само рулевое управление - старое", - заявила вице-губернатор Анна Маркова.
Сейчас в штабе решают, каким образом освободить фарватер. Ни поднять, ни даже сдвинуть судно, на котором находится почти две тысячи тонн стали, невозможно. Ждут прихода мощного крана "Богатырь", с помощью которого сначала произведут разгрузку, а потом начнут операцию по подъему. Все расходы взял на себя судовладелец - компания "Волжское пароходство" (порт приписки - Нижний Новгород). Сухогруз был застрахован на сумму один миллион сто тысяч долларов.
Однако едва ли получат компенсацию десятки других компаний, чьи суда так и остались на рейде. Уже точно известно, что этой ночью проходка по Неве не возобновится.