Правительство Беларуси одобрило программу развития автомобильных перевозок пассажиров на 2003-2008 годы.
Как заявил 18 июня на заседании президиума Совмина премьер-министр Геннадий Новицкий, необходимость принятия данной программы обусловлена сокращением пассажирских перевозок белорусских автопредприятий за рубеж за последние 2 года почти вдвое.
В свою очередь первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Николай Верховец сообщил, что в настоящее время международные рейсы осуществляются по 160 регулярным маршрутам. Кроме того, "действуют 60 транзитных маршрутов, главным образом в Россию, страны Восточной Европы и Балтии", сказал Н.Верховец.
По его словам, на этих маршрутах задействованы 2200 автобусов, возраст 80% которых составляет 10 и более лет. Первый заместитель министра признал, что автобусный парк требует срочного обновления. При этом ставка будет делаться на автобусы производства Минского автозавода и приобретение техники в лизинг, подчеркнул Н.Верховец.
Он также констатировал, что в свое время были "упущены вопросы, связанные с работой индивидуальных перевозчиков на микроавтобусах". Между тем, по данным первого замминистра, эта категория составляет 66% от общего числа занятых на рынке международных автомобильных пассажирских перевозок. Н.Верховец предположил, что в результате реализации программы эта проблема будет разрешена.
Первый замминистра также подчеркнул, что в документе предлагаются конкретные меры по решению правовых, визовых, таможенных, информационных и других вопросов, влияющих на эффективность работы автоперевозчиков. В частности, по его словам, предполагается, что международные автобусные маршруты будут направляться через специально выделенные пограничные пункты пропуска, чтобы избежать ожидания в очередях на границе.
Подводя итог обсуждения, Г.Новицкий предложил до 1 сентября разработать аналогичную программу по развитию международных грузовых автоперевозок с тем, чтобы представить единый документ на рассмотрение президента страны.